“雪域先锋号”（Φ10.33米)是目前国产最大直径的敞开式硬岩掘进机，也是世界首台双结构硬岩掘进机。

“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。

过去的几年，中铁装备隧道掘进机产品穿山越岭，远渡重洋，在世界各地充任“开路先锋”。从装备中铁、装备中国再到装备世界，从攻克常压换刀、主驱动伸缩摆动技术，到刀具状态在线实时监测、隧道掘进机智能化，工程师们以创新为钥，完成了一个又一个“小目标”，实现了一项又一项“大突破”，大盾构家族屡添新成员！

——2016年10月，直径12.14米的“麒麟号”土压平衡盾构机下线，这是我国当时自主设计制造的最大直径土压平衡盾构机。

——2017年10月，直径15.03米的泥水平衡盾构机下线，这是我国自主研制的首台15米级超大直径盾构，历时近两年顺利穿越汕头海湾。

——2018年7月，直径12.25米的泥水平衡盾构机“海宏号”下线，用于大连市地铁5号线跨海隧道工程。

——2021年1月，另一台超大直径15.53米泥水平衡盾构机“妈湾号”应用于目前国内最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道。

中国大盾构也在创新中走向世界。在阿联酋·迪拜，两台直径11.05米的大盾构正在DS233/2-深埋雨水隧洞中掘进；在阿尔及利亚，直径10.5米的“中铁665号”为新机场线建设保驾护航；在意大利，直径10.03米的土压平衡盾构机将一展拳脚；

在波兰，直径13.46米的“中铁797号”泥水平衡盾构机为Świnoujście隧道建设提供助力；应用于澳大利亚Snowy Hydro 2.0项目建设的直径11.09米硬岩TBM“中铁783号”，将中国大盾构带到了大洋洲。2020年9月，中国出口世界最大直径（15米）硬岩掘进机从郑州起航，运往格鲁吉亚，中国硬岩隧道掘进机再次惊艳了世界。

——在中国西北的黄土高原，太原铁路枢纽西南环线东晋隧道，需要穿越越6条市政主干道、3条河流和众多建筑，软土、沙层夹杂着卵石的复杂地层让隧道施工难度升级。通过针对性设计，“麒麟号”盾构机历时两年顺利贯通，极大方便了太原人的出行，增强省会的辐射力。

从2008年第一台盾构下线至今，中铁装备已生产出厂盾构近1200台，盾构安全掘进里程2600多公里，广泛应用于公路、铁路、城市轨道交通、引水、污水处理等多项领域和重点工程，为国内幸福工程、民生工程提供助力，加速“幸福中国”建设。

人民的需要和呼唤，是科技进步和创新的时代声音。多年来，中铁装备联合多家企业、院校组成创新团队，“产学研用”联合攻关，围绕超大直径泥水平衡盾构施工中面临的行业难题，开展了在高水压环境下常压换刀、大断面复杂地层高效排渣、大直径盾构位姿与压力控制等关键技术攻关并取得了重大突破。

勇于跨越、追求卓越，我们将始终秉持逢山开路、遇水架桥的勇气，始终坚定传承超越、创新发展的意志品格，为实现制造强国、交通强国不懈奋斗，做实现中华民族伟大复兴征程上永远的“开路先锋”！